Завршна капица за електрични алат МИМ делови
Завршни поклопци за електрични алат МИМ делови су незаобилазна опрема у производњи. Током одржавања мотора, величина коморе лежаја мотора и спољашњег прстена лежаја често су озбиљно ван толеранције, што доводи до оштећења опреме.
Представљање производа
Завршна капица за електрични алат МИМ делови | |||||||||
Ставка | Материјал | Процес производње | Температура синтеровања | Калуп | Обичај | ||||
Завршни поклопац електричног алата | 304 | Ињекционо бризгање метала | 1350 степени -1500 степени | Да се прилагоди | да | ||||
Хемијски састав | Ц: Мање или једнако {{0}}.08,Си: Мање или једнако 1.0 Мн: Мање или једнако 2.{12 }}, Цр :18.0-20.0,Ни :8.{{10}}.5, С: Мање или једнако 0,03, П: Мање од или једнако 0,035 Н Мање или једнако 0,1 | ||||||||
Доступни материјали | Нискоугљенични нерђајући челик, легура титанијума (Ти, ТЦ4), легура бакра, легура волфрама, тврда легура, легура за високе температуре (718, 713) | ||||||||
Заврши | Димензионална тачност | Густина производа | Третман изгледа | Одговарајућа тежина | |||||
Храпавост 1-5 μм | （±{{0}}.1 проценат -±0.5 процената ） | 92-95 процената | Миррор Рефлецтион | 0.03g-400g） | |||||
Механичко понашање | Затезна чврстоћа σб (МПа) већа или једнака 515-1035 | ||||||||
Завршни поклопци за електрични алат МИМ делови су незаобилазна опрема у производњи. Током одржавања мотора, величина коморе лежаја мотора и спољашњег прстена лежаја често су озбиљно ван толеранције, што доводи до оштећења опреме. Традиционална метода углавном користи методу удубљења за поправку, али ова метода ће узроковати секундарно оштећење опреме и узроковати нагло повећање толеранције. У овом тренутку може се заменити само завршни поклопац мотора, што резултира расипањем материјала и повећаним трошковима одржавања. Такав прибор су нестандардни делови и тешко је доставити резервне делове, што повећава циклус одржавања опреме и озбиљно ограничава производњу предузећа. Стога је проналажење погодног процеса поправке за комору лежаја завршног поклопца мотора постао једини начин да се смање трошкови и повећа ефикасност.
Анализа узрока оштећења лежајне коморе завршног поклопца мотора
1. Осовина ротора је савијена и деформисана (динамичка равнотежа ротора је лоша), што доводи до повећане вибрације лежаја када мотор ради, а спој између поклопца мотора и унутрашњег прстена лежаја је ван толеранције.
2. Процес монтаже мотора је лош, а ротор, лежај и крајњи поклопац мотора нису концентрични, што резултира повећаном вибрацијом када мотор ради.
3. Монтажа мотора је неразумна, а спољни прстен истиче током рада, што доводи до тога да комора лежаја буде ван толеранције.
4. Недовољно пуњење мотора машћу доводи до недостатка уља у раду опреме и загревања лежаја, што узрокује релативно померање унутрашњег и спољашњег прстена лежаја и повећава зазор приањања.
5. Мотор силовито вибрира када ради, узрокујући оштећење коморе лежаја, а разлози за вибрацију лежаја су (као што је недостатак фазног рада мотора, неједнак трофазни напон и струја).
Проблеми са опремом у поклопцу мотора цементне компаније
Проблематична опрема је мотор дуваљке цементаре, а опрема вибрира и производи ненормалну буку. Температура је мало висока (70 степени). Након прегледа, утврђено је да је лежајна комора завршног поклопца мотора истрошена.
Параметри опреме: пречник коморе лежаја 325мм, ширина 70мм, брзина 1240р/мин. Материјал је ливено гвожђе, радна температура је 40 степени --60 степени, а начин подмазивања је маст. Хабање коморе лежаја је око 0,7 мм.
Начин и технологија поправке коморе лежаја завршног поклопца
1. Поправка процеса наношења четком
Пошто је комора лежаја направљена од ливеног гвожђа, код ливеног гвожђа су склони да се појаве дефекти ливења (трахом, шупљина скупљања, итд.). Ови делови су склони масним мрљама, а површина није чисто очишћена. Тешко је обезбедити чврстоћу везе између премаза и подлоге. Због тога се за ливено гвожђе користи облагање четком. Мало је теже. Штавише, решење за калајисање које је тренутно на тржишту садржи штетне супстанце, што представља опасност по безбедност оператера.
2. Поправка заваривања и поправка процеса стругања
Захтеви за процес заваривања поправке ливеног гвожђа су високи, процес заваривања није довољно добар да изазове отпадање слоја заваривања у целини, а тврдоћа поправке заваривањем се повећава, што отежава машинску обраду. Заваривање поправка високотемпературних малих обрадака се лако деформишу.
3. Процес поправке полимерних композитних материјала
3.1 Процес поправке машинске обраде: Користећи високу адхезију, високу чврстоћу и компресивне особине полимерних композитних материјала, припада технологији "хладног заваривања" и неће изазвати термички стрес на матрици. Након што је површинска обрада чиста и сува, материјал се наноси, а након очвршћавања се обрађује и поправља према толеранцији радног предмета.
3.2 Метода поправке одговарајућег односа делова: измерите стање хабања коморе лежаја микрометром унутрашњег пречника, одредите неистрошену референтну величину и одредите количину материјала. Направите цилиндрични калуп на основу неистрошене референтне равни, спољни пречник калупа је 2--3мм мањи од спољашњег прстена лежаја, а ширина је 2--75пк већа од ширине лежаја комора. Нанесите слој средства за одвајање на спољашњу страну калупа и осушите га да бисте поправили истрошеност коморе лежаја. Након што се материјал очврсне, користите 400-мрежасти брусни папир за полирање површине. Рестаурација завршена за монтажу.
3.3 Обнављање стандардног процеса стругања: користите неношену стандардну величину да поправите истрошени део уз помоћ лењира са ивицом ножа
Процес производње завршног поклопца
Ињекционо преливање метала (скраћено МИМ) је нова врста металургије праха технологије формирања скоро мреже која потиче из индустрије бризгања пластике. Као што сви знамо, технологија бризгања пластике производи производе различитих сложених облика по ниској цени, али пластика Снага производа није висока. Да би се побољшале његове перформансе, пластици се може додати метални или керамички прах како би се добио производ веће чврстоће и добре отпорности на хабање. Последњих година, ова идеја је еволуирала како би се максимизирао садржај чврстих материја и потпуно уклонило везиво и згуснула обликовано тело током накнадног синтеровања. Ова нова метода формирања металургије праха назива се бризгање метала.
Кроз ову сарадњу са предузећем, предузеће може да уштеди трошкове, уштеди радну снагу, продужи век трајања опреме и немерљиво уштеди капитал предузећа. Дуги низ година компанија Фусхилан помаже предузећима да успоставе напредни тим за одржавање и унапреде ниво управљања опремом као сопствену одговорност. Континуирано интегришући водећу светску технологију одржавања опреме, професионално је опслуживала индустријска предузећа.
Процес бризгања метала
Детецтион Системс
Pošalji upit
