Лост{0}}ременица за ливење воска 400

Шипка 400 је стандардизована компонента механичког преноса, обично означена са "400" што представља њене основне параметре (као што је пречник од 400 мм или номинално оптерећење од 400 кг, што треба да буде потврђено у складу са индустријским стандардима). Широко се користи у машинама за подизање, транспортним системима, грађевинској опреми и индустријској аутоматизацији. Његова структура се углавном састоји од тела точка, главчине, наплатка и склопа лежаја. Тело точка је ливено од ливеног гвожђа или легираног челика високе{7}}кости и прецизно је обрађено како би се обезбедила глаткоћа површине и стабилност структуре. Глачина је повезана са погонском осовином преко утора за кључ или скупљања. Унутрашња страна обода је машински обрађена жлебом за ужад, при чему је тип жлеба дизајниран у складу са пречником одговарајућег челичног жичаног ужета (уобичајени типови укључују В-облик, У-облик или трапезоидан) како би се осигурало да челично жичано уже не клизи или излази из жлеба током преноса, а такође смањује трење.

Што се тиче перформанси, сноп 400 има високу носивост (називно оптерећење на једном точку може да достигне 400-1000 кг, у зависности од материјала и конструкцијског дизајна), ниску инерцију ротације и отпорност на хабање, што га чини погодним за повремене или континуиране сценарије рада при малим до средњим брзинама (обично мање од или једнаке 300/мин). Његов склоп лежаја углавном користи кугличне лежајеве са дубоким жљебовима или конусне ваљкасте лежајеве, са заптивном структуром како би се спречила контаминација прашине и уља и продужио радни век. Поред тога, неки модели могу бити опремљени слојевима јастука (као што су гумени прстенови) или антикорозивним премазима (као што је галванизација или премаз у праху) по потреби за прилагођавање тешким окружењима као што су влажни и прашњави услови.

Током уградње, треба обратити пажњу на коаксијалност осовине и погонског вратила (одступање мање од или једнако 0,1 мм/м), а средишња линија жлеба ужета треба да буде у складу са смером челичне ужади како би се избегло превремено оштећење тела точка услед ексцентричног оптерећења. Током свакодневног одржавања треба редовно проверавати истрошеност жлеба ужета (замена је потребна када хабање дубине жлеба пређе 10% оригиналне величине), као и статус подмазивања лежајева и затегнутост причвршћивача како би се обезбедио безбедан рад опреме. Ременица за ужад серије 400, као кључна компонента система преноса, има дизајн чија рационалност директно утиче на ефикасност преноса, безбедност и радни век целе машине. Због тога се његов избор и примена морају стриктно придржавати индустријских стандарда (као што је ГБ/Т 3811-2008 „Спецификација дизајна за дизалице“).