Структурни делови компресора ПМ синтеровани део
Конструкцијски делови металургије праха су синтеровани делови произведени металургијом праха са одређеном димензионалном тачношћу и могу да издрже оптерећења као што су напетост, компресија, увијање или рад под условима трења и хабања, такође познати као синтеровани структурни делови. Главна разлика између ове врсте материјала и обичних ливених и кованих материјала је у томе што је његова густина променљива.
Представљање производа
|
Конструкцијски делови компресора ПМ синтеровани део |
||||||
|
Ставка |
Материјал |
Процес производње |
Температура синтеровања |
Калуп |
Обичај |
|
|
Компресорски конструкцијски делови металургија праха |
440c |
Металургија праха |
1550 степени |
Да се прилагоди |
да |
|
|
Хемијски састав |
C :0.95-1.20 Си: Мање или једнако 1.00 Мн: Мање или једнако 1.00 С : Мање или једнако 0.030 П : Мање или једнако 0.035 Цр:16.00-18.00 Ни: дозвољено је да садржи мање од или једнако 0.60 |
|||||
|
Доступни материјали |
Нискоугљенични нерђајући челик, легура титанијума (Ти, ТЦ4), легура бакра, легура волфрама, тврда легура, легура за високе температуре (718, 713) |
|||||
Предности производа
|
Глаткоћа |
Тачност димензија |
Густина производа |
Третман изгледа |
Одговарајућа тежина |
|
Храпавост 1-5 μм |
（±{{0}}.1 проценат -±0.5 процената ） |
92-95 процената |
Одраз у огледалу |
0.03g-400g） |
|
Механичка својства |
Тврдоћа: жарено, мање или једнако 269ХБ; Каљење и каљење, веће или једнако 58ХРЦ механичко понашање: Унутрашњи напон (250 Н/мм2) Затезна чврстоћа (560 Н/мм2) ЕЛ (18 процената ) ХБ (250) |
|||
|
Термичка обрада |
1) Жарење, споро хлађење на 800-920 степен; 2) Гашење, хлађење уља на 1010-1070 степен; 3) Каљење, брзо хлађење на 100-180 степен; 4) Температура предгревања, 649 степени -816 степени. |
|||
Конструкцијски делови металургије праха
Конструкцијски делови металургије праха су синтеровани делови произведени металургијом праха са одређеном димензионалном тачношћу и могу да издрже оптерећења као што су напетост, компресија, увијање или рад под условима трења и хабања, такође познати као синтеровани структурни делови. Главна разлика између ове врсте материјала и обичних ливених и кованих материјала је у томе што је његова густина променљива.
Увод
Синтеровани делови произведени методом металургије праха имају одређену тачност димензија и могу да издрже оптерећења као што су напетост, компресија, изобличење или рад под условима трења и хабања, такође познати као синтеровани структурни делови. Главне предности синтерованих структурних делова су уштеда материјала, уштеда рада, ниска цена производње, погодна за масовну производњу и изузетан ефекат уштеде енергије. Широко се користи у аутомобилима, пољопривредним машинама, машинама за шивење, камерама, електричним алатима и другим индустријама. Главна разлика између материјала као што су синтеровани структурни делови и обичних ливених и кованих материјала је у томе што је њихова густина променљива. С обзиром на исти хемијски састав и микроструктуру, својства таквих материјала су у функцији њихове густине. Због присуства резидуалне порозности, његова дуктилност и ударна вредност су ниже од ливених и кованих материјала истог хемијског састава, што ограничава опсег његове примене.
Асиц Материал
Тренд развоја ове врсте материјала је смањење или елиминисање заосталих пора унутар материјала и развој материјала на бази гвожђа легираних хромом, манганом, титанијумом, силицијумом и другим елементима како би се побољшале механичке особине материјала и проширила примена. поље.
Прво: Које делове садржи компресор аутомобила?
Аутомобилски компресори се састоје од цилиндара, клипова, клипњача, клипњача и других компоненти. У целини аутомобилских делова, компресор је неодвојиви део.
Два: Предности металургије праха обраде делова аутомобилских компресора су очигледне
1: Мања тежина
Делови обрађени металургијом праха имају мању тежину од традиционално обрађених делова, што може смањити укупну тежину производа крајњег потрошача.
2: Може се масовно производити
Са обрадом металургије праха, калупи се могу користити за масовну производњу, а производи се равномерно формирају.
3: могу се додати легирајући елементи
Металуршка обрада делова аутомобилског компресора може додати легирне елементе сировинама како би побољшала перформансе производа.
4: Без резања
Прерада металургије праха се у основи може формирати у једном тренутку, смањујући обрада окретањем или без резања, штедећи материјале и трошкове обраде.
5: Већа прецизност производа
Металургија праха се директно обрађује калупом, пресује или убризгава и синтерује. Производ се лако формира, а прецизност обраде је веома висока. Масовна производња неће узроковати одступање прецизности.
Који је најбољи начин за прилагођавање обраде металургије праха делова аутомобилских компресора? Горе наведених пет предности дају савршено објашњење. Процес металургије праха делује веома чудно, али у ствари је веома близак нашем животу. Прецизни и сложени делови као што су ауто делови, делови хардвера, делови медицинске опреме, делови за комуникацију са оптичким влакнима, делови мобилних телефона, дигитални електронски делови, делови кућних апарата, делови електричних алата, делови канцеларијске опреме, итд. могу се производити процесом металургије праха .
Процес бризгања метала
Детецтион Системс
Pošalji upit
