Браве за пртљажник аутомобила МИМ делови

Браве за пртљажник аутомобила МИМ делови

Са брзом популаризацијом аутомобила, ниво применљивости унутрашње опреме аутомобила се стално побољшава, а захтеви многих возача моторних возила за различитим функционалним деловима у моторним возилима се такође стално повећавају.

Представљање производа

Браве за пртљажник аутомобила МИМ делови

Ставка

Материјал

Процес производње

Температура синтеровања

Калуп

Обичај

Браве за пртљажник аутомобила

316L

Ињекционо бризгање метала

1350 степени -1500 степени

Да се ​​прилагоди

да

Хемијски састав

Ц : Мање или једнако 0.08
Си: Мање или једнако 1.00
Мн: Мање или једнако 2.00
С : Мање или једнако 0.030
П : Мање или једнако 0.035
Цр:16.00-18.50
Ни:10.00-14.00
По:2.00-3.00

Доступни материјали

Нискоугљенични нерђајући челик, легура титанијума (Ти, ТЦ4), легура бакра, легура волфрама, тврда легура, легура за високе температуре (718, 713)

Заврши

Димензионална тачност

Густина производа

Третман изгледа

Одговарајућа тежина

Храпавост 1-5 μм

(±{{0}}.1 проценат -±0.5 процената )

92-95 процената

Миррор Рефлецтион

0.03g-400g)

Механичка својства

Затезна чврстоћа σб (МПа): већа или једнака 480
Условна граница течења σ0.2 (МПа): већа или једнака 177
Издужење δ5 (проценти): веће или једнако 40
Смањење површине ψ ( проценат ): веће или једнако 60
Тврдоћа: мања или једнака 187ХБ; Мање или једнако 90ХРБ; Мање или једнако 200ХВ
Густина: 7,98г/цм3;
Однос специфичног топлотног капацитета (20 степен): 0,502 кЈ/(г*К)

Топлотна проводљивост (В/(м*К))

100 степени

300 степени

500 степени

15.1

18.4

20.9

Термичка обрада

Олид раствор 1010 ~ 1150 степени брзо хлађење.


Детаљно објашњење технологије закључавања пртљажника аутомобила
Корисни модел припада техничкој области аутомобилских брава, посебно структури МИМ делова за браве за пртљажник аутомобила.

1


Позадинска техника
Са брзом популаризацијом аутомобила, ниво применљивости унутрашње опреме аутомобила се стално побољшава, а захтеви многих возача моторних возила за различитим функционалним деловима у моторним возилима се такође стално повећавају. Брава за делове за отварање и затварање аутомобила је неизоставан помоћни део аутомобила. Током процеса отварања браве, потребна је одређена искачућа сила да би се тело браве одвојило и копча, како би се спречило лажно закључавање браве.
Већина постојећих брава за пртљажник се откључава даљинским кључем и затвара људством. У процесу затварања радне снаге, лако је проузроковати да се брава чврсто затвори, што резултира лажним стањем браве, што резултира несигурним предметима и путницима. Такође, неки пртљажници аутомобила су бржи када се отворе, што је лако нанети штету људском телу.


Елементи техничке реализације
Да би се решиле постојеће браве за пртљажник аутомобила МИМ делови предложени у горњој позадинској технологији, у процесу ручног затварања, браве се лако затварају чврсто, што резултира лажним стањем браве, што доводи до несигурних ствари и путника, и су и резервне копије аутомобила. Брзина отварања пртљажника је велика и технички проблем је лако нанети штету људском телу. Корисни модел обезбеђује структуру браве за пртљажник аутомобила, која може спречити лажне браве у пртљажнику, обезбедити безбедност вожње и спречити Када се пртљажник отвори, брзина отварања врата је пребрза, што обезбеђује сигурност особља.


ТехничкиSрешења
Конструкција браве за пртљажник аутомобила, која се састоји од: клизне шипке; задња страна клизне шипке је шупља структура, а клизач такође укључује мотор, контролер и утикач; предња страна клизне шипке пролази кроз шарку. Предвиђена је клипњача за повезивање и ротацију, а клипњача такође укључује телескопску шипку и спојну копчу; фиксни блок је клизно постављен на задњој страни клизне шипке, а трапезоидни жлеб је отворен на предњој страни фиксног блока; Уређај за подсетник је клизно уграђен у трапезоидни отвор са стране, а предња страна уређаја за подсетник је интегрисана са трапезним клизачем, а дно уређаја за подсетник је интегрисано са спојем, а спој је глатка кружна структура ; врх уређаја за подсетник је фиксиран. Инсталиран је аларм; на предњој страни фиксног блока је фиксно уграђен близински прекидач, а прекидач близине и аларм су еластично повезани опругом.
Даље, мотор је уграђен на унутрашњој страни задње стране клизне шипке кроз завртње; горњи део мотора је опремљен контролером преко електричне везе; предња страна мотора је повезана са утикачем.
Даље, врх клипњаче је опремљен жлебом, а обе стране жлеба на врху клипњаче су опремљене трапезоидним жлебом, а телескопска шипка је клизно постављена у отвору; обе стране телескопске шипке су једнолично опремљене трапезним клизачом, а врх телескопске шипке је интегрално опремљен куком; предња страна клипњаче је интегрално опремљена спојним копчама, а два сета спојних копчи су еластично спојена опругама.
Даље, фиксни блок укључује базу; врх фиксираног блока је интегрално опремљен са базом, а врх базе има рупе за завртње; фиксни блок такође укључује обруч; дно фиксираног блока је интегрално опремљено А ​​ферулом, а прстен има округлу рупу опремљену клизном шипком; обе стране округлог отвора феруле имају рупе са прорезима опремљене чепом.
У поређењу са претходним стањем технике, корисни модел има следеће корисне ефекте:
Пошто су опремљени клипњачем, клизном шипком и алармним уређајем, горњи и доњи крајеви две групе клипњача су респективно повезани са резом на дну пртљажника и резом врата када су у употреби. Када су врата затворена, клипњача се скупља према унутра, гурните клизну шипку у задњу страну обруча и гурните уређај за подсетник кроз утикач да бисте искључили аларм. У овом тренутку можете знати да је пртљажник успешно затворен. Ако утикач не прође кроз обруч, једноставно не може да искључи уређај за подсећање, само може спречити појаву лажног закључавања да се пртљажник појављује у овом тренутку, на тај начин може спречити потенцијалну опасност по безбедност коју пртљажник изазива јер се не затвара у процесу возило ради.
Снабдевањем клипњачама, затезне опруге су распоређене између две групе клипњача, што може спречити проблем да се врата пртљажника отварају пребрзо да би изазвали повреде особља у пртљажнику када се гепек отвори.
Остварење проналаска је представљено у сврху илустрације и описа, али није предвиђено да буде исцрпно или да ограничи проналазак на откривене облике. Многе модификације и промене ће бити очигледне онима који су обично вешти у овој области. Остварење је изабрано и описано да би се боље објаснио принцип и практична примена проналаска, и да би се омогућило онима који имају уобичајене вештине у овој области да схвате проналазак и дизајнирају различите реализације са различитим модификацијама погодним за посебне сврхе.


TтехничкиFеатурес
1. Конструкција за МИМ делове браве за пртљажник аутомобила, која се одликује тиме што се састоји од: клизне шипке; задња страна клизне шипке је шупља структура, а клизач укључује мотор, контролер и утикач; клизна шипка Предња страна шипке је зглобна и ротирана да би се обезбедила клипњача, а клипњача такође укључује телескопску шипку и спојну копчу; задња страна клизне шипке је клизно опремљена фиксним блоком, а предња страна фиксног блока је опремљена трапезоидним жлебом; Трапезни отвор на предњој страни фиксног блока је клизно опремљен уређајем за подсетник, а предња страна уређаја за подсећање је интегрално опремљена трапезоидним клизачем, а дно уређаја за подсећање је интегрално опремљено зглобовима, а спојеви су глатке и округле структуре; врх уређаја за подсетник је фиксно инсталиран са алармом; предња страна фиксног блока је фиксно уграђена са прекидачем близине, а прекидач близине и аларм су еластично повезани опругом.
2. Врста конструкције за закључавање која се користи за аутомобилски пртљажник према захтеву 1, назначена тиме што је: унутрашња страна описане клизне шипке опремљена мотором за фиксирање вијака; Горњи део мотора је опремљен контролером преко електричног прикључка; Предњи преносни прикључак на предњој страни је опремљен утикачем.
3. Врста конструкције за закључавање за пртљажник аутомобила према захтеву 1, назначена тиме што: врх клипњаче има жлеб, а обе стране жлеба на врху клипњаче су опремљене трапезоидним жлеб и жлеб Телескопска шипка је клизно постављена у жлеб; трапезни клизачи су интегрисани са обе стране телескопске шипке, а куке су интегрисане на врху телескопске шипке; спојне копче су интегрисане на предњој страни клипњаче, а два сета спојних копчи Еластична веза преко опруге.
4. Конструкција браве за пртљажник аутомобила према захтеву 1, назначена тиме што: врх фиксног блока је интегрално опремљен постољем, а врх основе има рупе за завртње; дно фиксираног блока Обруб је интегрално обезбеђен, а прстен има округлу рупу опремљену клизном шипком; обе стране округлог отвора феруле имају рупе са прорезима опремљене чепом.


Тецхницал Суммари

Корисни модел обезбеђује структуру браве за пртљажник аутомобила, која може спречити лажне браве у пртљажнику, обезбедити безбедност у вожњи и спречити пребрзо отварање врата када се гепек отвори, обезбеђујући сигурност особља, што укључује: а клизач; задња страна клизне шипке је шупља структура, а клизач такође укључује мотор, контролер и утикач; предња страна клизне шипке је опремљена клипњачем преко шарке. Клипњача такође укључује телескопску шипку и спојну копчу; задња страна клизне шипке је клизно опремљена фиксним блоком, а предња страна фиксног блока је опремљена трапезоидним жлебом; трапезоидни отвор на предњој страни фиксних блок клизача Обезбеђен је уређај за подсетник, а предња страна уређаја за подсетник је интегрално опремљена трапезним клизачем. Предња страна уређаја за подсетник је интегрално опремљена трапезоидним клизним блоком. Предња страна уређаја за подсетник је интегрално опремљена трапезоидним клизним блоком.


Процес бризгања метала

88


Dетекција Sсистеми

89

90

Pošalji upit

(0/10)

clearall