Аутомобилско црево за уље МИМ делови

Обично се цев за довод горива налази изнад ињектора за гориво. Повратна цев за уље је испод и грана се изнутра. Штавише, цев за довод уља је генерално већа од цеви за повратак уља, а цев за довод уља је она која је повезана са елементом филтера горива.

Pošalji upit

Представљање производа

Аутомобилско црево за уље МИМ делови
Ставка	Материјал	Процес производње		Температура синтеровања			Калуп		Обичај
Аутомобилско црево за уље	316L	Ињекционо бризгање метала		1350 степени -1500 степени			Да се прилагоди		да
Хемијски састав	Ц : Мање или једнако 0.08 Си: Мање или једнако 1.00 Мн: Мање или једнако 2.00 С : Мање или једнако 0.030 П : Мање или једнако 0.035 Цр:16.00-18.50 Ни:10.00-14.00 По:2.00-3.00
Доступни материјали	Нискоугљенични нерђајући челик, легура титанијума (Ти, ТЦ4), легура бакра, легура волфрама, тврда легура, легура за високе температуре (718, 713)
Заврши	Димензионална тачност		Густина производа			Третман изгледа				Одговарајућа тежина
Храпавост 1-5 μм	（±{{0}}.1 проценат -±0.5 процената ）		92-95 процената			Миррор Рефлецтион				0.03g-400g）
Механичка својства	Затезна чврстоћа σб (МПа): већа или једнака 480 Условна граница течења σ0.2 (МПа): већа или једнака 177 Издужење δ5 (проценти): веће или једнако 40 Смањење површине ψ ( проценат ): веће или једнако 60 Тврдоћа: мања или једнака 187ХБ; Мање или једнако 90ХРБ; Мање или једнако 200ХВ Густина: 7,98г/цм3; Однос специфичног топлотног капацитета (20 степен): 0,502 кЈ/(г*К)
Топлотна проводљивост (В/(м*К))	100 степени				300 степени			500 степени
	15.1				18.4			20.9
Термичка обрада	Олид раствор 1010 ~ 1150 степени брзо хлађење.

Како разликовати цијев за уље у аутомобилу?
Обично се цев за довод горива налази изнад ињектора за гориво. Повратна цев за уље је испод и грана се изнутра. Штавише, цев за довод уља је генерално већа од цеви за повратак уља, а цев за довод уља је она која је повезана са елементом филтера горива. Цев за уље је распоређена од резервоара за гориво до моторног простора испред возила, а неки модели су директно окачени на шасију. Аутомобилско црево за уље МИМ делови иду до мотора у овим удубљењима, а неке аутомобилске компаније ће дизајнирати преграде. Више увода је следеће:
1. Цев за бензин је повезана са бензинском пумпом и млазницом мотора за снабдевање горивом, а постоји и цев за уље за напајање за снабдевање електричног уља за управљачки механизам, како би се смањио отпор управљања. Цев кочионог уља је повезана са кочионом пумпом и горњим стубом кочионе плочице. Када се кочница притисне, кочиона пумпа ће притиснути кочиону плочицу кроз кочиону течност, а две кочионе плочице ће стиснути кочиони диск, како би се постигла сврха успоравања и заустављања аутомобила. Три врсте цеви.
2. Цев за бензин је подељена на цев за довод уља и цев за поврат уља. Цев за довод уља је повезана са филтером за гориво и пумпом за уље, а тања цев за уље која се враћа из ињектора горива је цев за поврат уља. Функција повратне цеви: Када притисак горива који обезбеђује пумпа за гориво пређе 100 до 150 кПа, преливни вентил у повратној линији уља на филтеру за гориво се отвара, а вишак горива тече назад у резервоар за гориво кроз повратну цев .

Да ли је пуцање цеви за гориво у аутомобилу опасно?
Постоји одређена опасност од пуцања уљне цеви аутомобила, што може изазвати пожар или чак експлозију. Треба га на време прегледати и поправити. Цеви за нафту играју виталну улогу у испоруци уља за возила. Једном када се уљна цев поквари, неће моћи да снабдева уљем ауто делове. Ауто уље је крв мотора. Следи детаљан увод о аутомобилском моторном уљу:
Преглед:
Моторно уље је крв мотора. Моторно уље циркулише и тече унутар мотора да би обезбедило заштиту за различите покретне делове и важне функције рамена као што су подмазивање, хлађење, чишћење, пуферовање и заптивање.
остало:
Стање моторног уља не само да директно утиче на радно стање мотора, већ утиче и на век трајања мотора. Радно окружење моторног уља је веома тешко, а нечистоће које настају сагоревањем бензина такође загађују моторно уље. После дужег времена, моторно уље ће оксидирати и покварити се.

Колико често је потребно заменити црева за кочнице аутомобила?
Не постоји одређено време за замену кочионих уљних цеви аутомобила, а потребно је редовно одржавање које морају да замене професионалци.
Више информација о кочионом цреву је следеће:
1. Цев за уље за кочнице аутомобила, позната и као цев за уље за кочнице, је компонента која се користи у кочионом систему аутомобила.
2. Постоје две врсте цеви за уље за кочнице: флексибилне цеви и тврде цеви. Чврсте кочионе цеви су углавном направљене од челичних и бакарних цеви бр. 20, које имају добар облик и расипање топлоте; Кочна црева су углавном направљена од најлонске цеви ПА11, означена ЦЦЦ логом, и релативно су мекана.
3. Главна функција цеви за кочионо уље: да пренесе кочиони медијум у кочници аутомобила како би се осигурало да се сила кочења преноси на кочиону ципелу аутомобила или кочиону чељуст како би се створила сила кочења.

Процес бризгања метала

Dетекција Sсистеми