Д6 Склоп краја ужета са прорезима Увод
Склоп краја ужета Д6 са прорезима је критична компонента{1}}која носи оптерећење у системима вешања лифта, а првенствено се користи за повезивање вучног челичног ужета лифта са колима или противтегом. Својом механичком структуром постиже фиксирање челичне жице, подешавање напетости и сигурносну заштиту.
Склоп краја ужета Д6 са прорезима је критична компонента{1}}која носи оптерећење у системима вешања лифта, а првенствено се користи за повезивање вучног челичног ужета лифта са колима или противтегом. Својом механичком структуром постиже фиксирање челичне жице, подешавање напетости и сигурносну заштиту. У наставку је дат детаљан увод у његов структурни састав, принцип рада, техничке карактеристике и сценарије примене:
Структурни састав
Направљено од легираног челика високе{0}}врсте (као што је челик 45# или 20ЦрМнТи), тело шипке је термички-обрађено и поцинковано ради отпорности на корозију. Један крај има структуру спољашњег навоја (да одговара матици за подешавање), а други крај има структуру у облику слова У- (ширина прореза одговара пречнику челичног ужета, обично 6-8 мм). Ивице прореза су заобљене како би се спречила концентрација напрезања и оштећење челичног ужета.
●Клинасти блок: Направљен од ливеног гвожђа отпорног на хабање- или нодуларног гвожђа, формира клинасто-уклапање са отвором за шипку на крају ужета. Самозакључавање се постиже радијалним притиском који се ствара након затезања челичног ужета. Угао површине клина је дизајниран да буде 15 степени -20 степени (обезбеђујући да је сила трења већа од максималне номиналне силе затезања челичног ужета).
● Затезна матица: Двострука-навртка против-структура (главна навртка + матица против-затезања), са прецизношћу навоја од 6Х степена, у комбинацији са равним подлошкама и опружним подлошкама како би се спречило отпуштање узроковано вибрацијама.
● Крајња плоча за ужад: К235 челична плоча дебљине већа или једнака 12 мм, са монтажним рупама које одговарају шипки за крај ужета (толеранција пречника рупе Х9), која се користи за фиксирање склопа краја ужета и пренос оптерећења на оквир аутомобила/противтега.
● Поклопац за прашину: Направљен од ПВЦ-а или гуме, постављен преко врха шипке за крај ужета како би се спречило да прашина и уље уђу у клинасту површину за спајање{0}} и утичу на перформансе закључавања.
Принцип рада
Процес фиксирања челичне жице
● Провуците крај челичног жичаног ужета кроз прорез на крају ужета, омотајте га око блока клина, а затим га преклопите уназад, формирајући кривину у облику слова У- у челичном жичаном ужету (радијус савијања већи или једнак 6 пута пречника челичне ужади).
● Клинасти блок се гура надоле дуж жлеба на крају ужета окретањем матице за затезање, а жичано уже се стеже помоћу принципа самозабрављивања клина. У овом тренутку, напетост жичаног ужета се преноси на завршну плочу ужета кроз трење између блока клина и шипке краја ужета.
Механизам за подешавање напетости
Након отпуштања навртке против-отпуштања, ротирање главне матице може фино подесити дужину продужетка крајњег шипка ужета, остварујући независно подешавање напетости једног жичаног ужета (опсег подешавања ±5 мм), обезбеђујући да је одступање затезања вишеструких жичаних ужади мање од или једнако 5% (у складу са техничким захтевима 10 ГБ/Тлев).
Техничке карактеристике
Називно радно оптерећење: Прилагођено пречнику жичаног ужета (нпр. Φ8мм, Φ10мм), номинална сила затезања једног краја ужета је већа или једнака 150кН, а фактор сигурности је већи или једнак 12 (према спецификацијама дизајна система за вучу лифта).
Животни век замора: После 10⁶ динамичких тестова циклуса оптерећења (оптерећење је 80% номиналног оптерећења), није било пукотина, деформација или других појава квара.
Лакоћа уградње: Нису потребни посебни алати; матице се могу затегнути кључем. Клинасти блок има дизајн аутоматског центрирања, смањујући грешке у инсталацији.
Циклус одржавања: Препоручује се провера момента затезања матице (препоручена вредност обртног момента 35-45Н·м) и хабања жичаног ужета сваких 6 месеци. Клинасти блок треба одмах заменити ако истрошеност прелази 1 мм.
Применљиви типови жичаних ужади: 8×19С+ФЦ, 6×37С+ФЦ и други жичани ужад типа Сеале, опсег пречника 6-16 мм.
Типови лифтова: Погодни за путничке, теретне и сервисне лифтове са номиналном брзином мањом или једнаком 2,5 м/с и температуром околине од -20 степени ~60 степени.
Предности примене
Сигурност и поузданост
Клинаста самозакључавајућа конструкција{0}}има карактеристику „што је већа напетост, то је чвршће закључавање“, избегавајући ризик од попуштања и клизања традиционалних метода фиксирања стезаљки за ужад и усклађеност са стандардима безбедности лифтова ЕН 81-20.
Економска ефикасност
У поређењу са{0}}конопцима ливеног ужета, структура са прорезима елиминише потребу за калупима, смањујући трошкове производње за приближно 20%. Штавише, појединачне компоненте се могу заменити независно ако су оштећене, смањујући трошкове одржавања.
Компатибилност
Стандардизовани дизајн је компатибилан са димензијама за монтажу завршне плоче за ужад главних брендова лифтова (као што су Отис, Митсубисхи и КОНЕ), подржавајући брзу замену у новим и старим пројектима реновирања лифтова.
Превентивне мере
1. Током монтаже, уверите се да челично жичано уже није укрштено или уврнуто унутар клинастог блока, и да нема уља или страних материја у жлебу на крају ужета.
2. Преоптерећење је строго забрањено. Ако челично жичано уже показује сломљене нити или корозију (ниво корозије већи или једнак Ц), мора се заменити цео склоп краја ужета.
3. Пре поновног покретања лифта који је дуго био ван употребе, навртке се морају поново-проверити и затегнути да би се спречила неравномерна расподела оптерећења узрокована отпуштањем клинастог блока током неактивности.
Склоп краја ужета Д6 са прорезима, кроз структурну оптимизацију и надоградњу материјала, побољшава ефикасност инсталације и одржавања истовремено осигуравајући безбедност, што га чини пожељном компонентом у савременим системима вешања лифтова.
Pošalji upit
