Обликовање металних убризгавања ГР.2 Специјално - у облику причврсних вијка МИМ Делови

Обликовање металних убризгавања ГР.2 Специјално - у облику причврсних вијка МИМ Делови

Детаљи о производу:

Материјал: ГР.2

Доступне су различите површинске третмане и третмани боја косе:

Лечење у боји од анодике

свитак

размазивање

Електролитички полирање

Метално убризгавање: Један - пробијање времена, није потребна обрада

Према захтевима купца

Легура титанијума има велику снагу и ниску густину, добра механичка својства, добра жилавост и отпорност на корозију. Поред тога, легуре титанијума имају лоше перформансе процеса и тешко је обрадити. Током топлотне прераде лако упијају нечистоће као што су водоник, кисеоник, азот и угљеник. Такође има лоше отпорност на хабање и сложени производни процес. Индустријска производња титанијума започела је 1948. Потребе развоја ваздухопловне индустрије нанијеле су да се индустрија титанијума развије у просечно годишњем стопу раста од око 8%. ГОДИШЊИ ГОДИШЊИ ИЗЛАЗНИ ИЗЛАЗА МАТЕРИЈАЛА АЛАНИУМ АЛЛОИ је достигао више од 40.000 тона, са скоро 30 оцена легуре титанијума. Најпожељније легуре титанијум-4В су ти-6ал-4В (ТЦ4), ТИ-5АЛ-2.5СН (ТА7) и индустријски чисти титанијум (ТА1, ТА2 и ТА3).

Легуре титанијума углавном се користе за прављење делова компресора на авиони, праћене структуралним деловима за ракете, ракете и високе авион. - брзине. Средином - 1960-их, титанијум и њене легуре коришћени су у општој индустрији да би направили електролизу у индустрији електролизе, кондензаторима у електранама, гријачима за рафинирање нафте и уклањање морске воде и уређаји за контролу заштите животне средине. Титанијум и њене легуре постали су структурални материјал отпоран на корозију. Поред тога, користи се и за производњу материјала за складиштење водоника и легуре меморије у облику меморије.

Кина је започела истраживање титанијума и легура титанијума 1956. године; Средином 1960-их започела је индустријску производњу титанијумских материјала и развијене легуре ТБ2.

Алуји од титанијума је нови важан структурни материјал који се користи у ваздухопловној индустрији. Његова специфична гравитација, чврстоћа и радна температура су између алуминијума и челика, али је јача од алуминијума и челика и има одличну отпорност на морску корозију и ултра - ниске температуре. 1950. године, Сједињене Државе су је прво користиле на Ф - 84 борцем - Бомбер-у као не -. Од 1960-их, употреба легура титанијума прешла је са задњег трупа до средњег трупа, делимично замењујући структурни челик у производњи важних оптерећења - са компонентама, попут преграда, греда и прекривача. Употреба легура титанијума у ​​војним ваздухопловима брзо се повећала, достигла је 20% до 25% тежине структуре ваздухоплова. Од 1970-их, цивилни авиони су почели да користе легуре титанијума у ​​великим количинама. На пример, путнички авион Боеинг 747 користи више од 3.640 килограма титанијума. Титаниум се користи у авионима са Мацх бројевима већим од 2,5 углавном за замену челика да би се смањила структурална тежина. Други пример је амерички СР - 71 висок - висина и висок авион - Спеед извиђачки авион (летећи Мацх број 3, летећи висину 26,212 метара), титанијум чини структурну тежину авиона и познат је као авиони "све -. Кад потисак - до - тежински однос ваздухопловства повећава од 4 до 6 до 8 до 10, а температура компресора повећава се са 200 до 300 степени на 500 до 600 степени, и оштрини алуминијумски дискови ниског притиска морају се прећи на легуру титанијум-а, уместо нехрђајућег челика да би се смањили дискови за титанијумским челиком да би смањили структурне тежине. 1970-их, количина легура титанијума која се користи у аероенгинима углавном је чинила 20% до 30% укупне тежине структуре. Углавном се користи за производњу делова компресора, као што су фалсификовани титанијумски вентилатори, компресорски дискови и ножеви, ливени кућишта титанијума компресора и посредника. Кућиште, лежајско становање итд. СпацеЦрефт углавном користи високу специфичну чврстоћу, отпорност на корозију и ниску температуру легура титанијум-а да производе различите посуде под притиском, резервоари за гориво, причвршћивање, причврснице, причврсне траке на инструментима, структурама и ракетима. Вештачки сателити Земље, Лунарни модули, радне свемирске летелице и свемирски шатлови такође користе делове за заваривање титаних легура.

Кинхуангдао Зхонгвеи прецизни механички делови Цо., Лтд. Углавном производи разне легуре титанијум, бакра -, гвожђе -, нехрђајући челик - заснован на пресованим металуршким производима и разним ибризгавањем металуршких производа. Компанија има више од 60 комплета главне производне опреме и више од 20 потпуно аутоматских металуршких металурних метала у праху у распону од 6 тона на 630 тона. Два сета убризгавања металургије у праху опремљена су линије за производњу напредних синтеровања и одмашћивања интегрисаних вакуумских пећи. Компанија има подршку радионицу за термичку обраду да би се осигурало квалитет топлотног третмана фабричких металурних делова праха. Има потпуно аутоматске вакуумске пећи, пећи за мрежице, пећи за карбуризујуће пећи, високи - фреквентне пећи и другу опрему како би се осигурало да клијентима може пружити различито високи - снажну металургију структурних делова.

Производи компаније се широко користе у медицинској опреми, текстилним машинама, електричним алатима, деловима мотора, аутомобилским деловима, аутомобилским и мотоциклима, кућним апаратима, хардверским алатима, машинама за обраду дрвета и осталим индустријама. Производи се извозе у Јапан, Сједињене Државе, Немачку, Велика Британија и друге земље.

Кина Титаниум фагринг, прецизности титанијум-прецизности, титанијум убризгавање, титанијум МИМ делови произвођач